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1.機油/變速箱油/其他的定期保養更換與選擇
主要功能就是潤滑-潤滑不足會造成引擎運轉產生高溫/震動/噪音/拉轉不順導致引擎出力效率降低,因而使車輛變得耗油!

A.引擎機油的選擇:XXW-XX
一般消費者會認為,機油標示粘度越低,引擎機油在流動性上可以提供較快速的流動同時也可以減輕曲軸在運作的負擔!良好的機油的選擇,以我的經驗跟知識而論,強烈建議車主根據車主手冊中*對應的環境平均氣溫下建議使用的機油規格*去做選擇.而不是盲從的選用!每顆引擎的潤滑油油道大小跟機油幫浦所能提供的壓力設計各有所不同!

阿東的叮嚀-API所規範的SJ/SL /SM等等,大部分跟環保比較相關.CF/CG/CH/CI才是跟才是材料油等級有關係.
阿東的叮嚀-先選定適用的規格,再選擇廠牌 (同時也要考慮使用里程及壽命)
阿東的叮嚀-國產車使用內鏈引擎的車種,切勿使用粘度太低的機油!因為當機油壓力過低時,會造成鏈條過度磨損.

B.引擎機油的壽命如何判別:里程數判別法只是通則,但不是好的觀念!!(重要)

在台灣大致上簡易分成兩種開車型態-
高速郊區/市區高速及郊區:一小時內可以跑60~110公里不等,並且因為高速帶來的撞風,可以高效率的降低引擎工作溫度.此狀態下的引擎機油負擔比較輕,其衰化程度較緩!
市區行駛下:一小時可能10~40公里不等,並且因為走走停停的導致引擎靠撞風散熱效率極低.此狀態下因為引擎運轉所造成的高溫都是靠引擎機油,所以負擔非常重!

根據以上的想法概念來舉例,如果你是一個常常在市區塞車的車主.一樣開車50小時下,長跑高速的車主已經因為5000公里到了而作機油的更換,但是你卻只跑了3000公里左右!你的引擎機油在負擔比較嚴重下,卻遲遲沒有更換!?

引擎機油變紅-是最好衰化證據!

C.變速箱油的選用:再這邊只建議大家選對規格而非越貴越好

我觀察到一般大眾朋友似乎沒有什麼概念!用對的變速箱油使其變速箱能夠提供正常工作效率,也是省油的一種方法! 一般建議是2萬公里換一次.不需提早換但也不可以晚換甚至於不換

各廠牌的新式變速箱(一般以1998~2001以後的車款做分野)開始出現專用的變速箱油規格.千萬不要亂用!用錯,不但不能使變速箱的效率提高,更可能導致變速箱壞損!建議選用原廠所規範的規格.

以下大略提出國內常見車輛的規格

TOYOTA-ALTIS VIOS CMARY(02年~) WISH等,車款用的是 TYPE-IV (俗稱日規4號油)

SUZUKI-SWIFT SOLIO 可以跟TOYOTA通用

三菱-LANCER(01年以後) CVT-F(無段變速箱有其專用油)

NISSAN-SENTRA(180款以後)用日規4號;CEFIRO用全合成ATF;TEANA有專用油

FORD / MAZDA-TIERRA (04年後期~) FOCUS 馬3 馬6 METROSTAR I-MAX 馬5 等等車款用的是 MERCON-V

在這裡只大略提出常見車款其它車款有興趣請提出~~

D.其他的定期保養更換與選擇

空氣濾心/汽油濾心的定期更換:增加乾淨空氣及汽油得效率.髒了再換即可.

定期的引擎內部清潔:此部分包含節流閥/歧管/燃燒室/引擎機油油道的清潔.建議是4~6萬公

里清潔一次